На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

ТСН24

143 подписчика

Свежие комментарии

  • Eduard
    Давно пора,в мире хватает телефонов!В России могут за...
  • А Кудасов
    В остальных областях с этим и с учителями-врачами, токарями-сварщиками полный порядок.Миляев: в Тульско...
  • Леонид Ла Рошель
    Новинки новорусского языка - смет. Мет слышали, смет - ?За выходные с тул...

Автоэксперт назвал распространенные ошибки управления машиной на механической коробке переключения передач

В машинах, оснащенных механическими коробками переключения передач (МКПП) выбор передачи происходит путем выжимания сцепления и включения соответствующей скорости. Однако сцепление может выйти из строя по вине водителя. О распространенных ошибках порталу naavtotrasse.ru рассказал авторемонтник.

Первая ошибка – постоянно держать ногу на педали, пусть даже и не в выжатом состоянии.

По словам специалиста, даже малейшее касание уже приведет к нагрузке конструктивных элементов, что говорить о постоянном нажатии. Поэтому ногу на сцеплении стоит держать лишь в начале движения и во время остановки при полном замедлении. В остальные моменты для левой ноги есть специально предусмотренная площадка.

Вторая ошибка – трогаться резко, а то и с пробуксовкой. По мнению автомеханика, это наносит повреждения не только сцеплению, но и двигателю, а также самой коробке. В момент начала движение мотор и КПП резко сопрягаются, поэтому ногу с педали сцепления нужно также резко убирать, чтобы не повредить диски.

Третья ошибка – использование сцепления во время замедления автомобиля не до полной остановки. Как отметил специалист, в этот момент коробка переключения передач разъединяется с мотором. Поэтому торможение двигателем не происходит, а вся нагрузка ложиться на тормозную систему. Однако сцепление все же получает лишнюю нагрузку. Эксперт рекомендует замедляться, переходя на нужную передачу в зависимости от скорости движения.

Ранее Тульская служба новостей сообщала о распространенных заблуждениях, в которые до сих пор верят водители по отношению к турбированным двигателям. 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх