В машинах, оснащенных механическими коробками переключения передач (МКПП) выбор передачи происходит путем выжимания сцепления и включения соответствующей скорости. Однако сцепление может выйти из строя по вине водителя. О распространенных ошибках порталу naavtotrasse.ru рассказал авторемонтник.
Первая ошибка – постоянно держать ногу на педали, пусть даже и не в выжатом состоянии.
По словам специалиста, даже малейшее касание уже приведет к нагрузке конструктивных элементов, что говорить о постоянном нажатии. Поэтому ногу на сцеплении стоит держать лишь в начале движения и во время остановки при полном замедлении. В остальные моменты для левой ноги есть специально предусмотренная площадка.Вторая ошибка – трогаться резко, а то и с пробуксовкой. По мнению автомеханика, это наносит повреждения не только сцеплению, но и двигателю, а также самой коробке. В момент начала движение мотор и КПП резко сопрягаются, поэтому ногу с педали сцепления нужно также резко убирать, чтобы не повредить диски.
Третья ошибка – использование сцепления во время замедления автомобиля не до полной остановки. Как отметил специалист, в этот момент коробка переключения передач разъединяется с мотором. Поэтому торможение двигателем не происходит, а вся нагрузка ложиться на тормозную систему. Однако сцепление все же получает лишнюю нагрузку. Эксперт рекомендует замедляться, переходя на нужную передачу в зависимости от скорости движения.
Ранее Тульская служба новостей сообщала о распространенных заблуждениях, в которые до сих пор верят водители по отношению к турбированным двигателям.
Свежие комментарии